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候车亭打造“升级版”,不仅要在设计上有一个新面貌,而且应在提升实用功能多费心思,充分体现人性化的服务特色。??应该说,随着公交优先战略的不断推进,遍布城乡的公交候车亭 <已成为一道靓丽的风景,乘客在享用这些候车亭时,自然也要倍加呵护,让升级后的候车亭发挥更好的服务作用。一个小小的公交候车亭 有美化街道环境、方便乘客的双重功能。从方便乘客的角度说,秋冬季节可以为候车的人提供一块小小的温暖,下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此,一个候车亭对市民传递的,很大程度上是城市对市民、对乘客的细微关心。??一个小小的公交候车有美化街道环境、方便乘客的双重功能。从方便乘客的角度说,秋冬季节可以为候车的人提供一块小小的温暖,下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此,一个候车亭对市民传递的,很大程度上是城市对市民、对乘客的细微关心。

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公交站台虽然只是占据着城市道路中很短的一个距离,却是公交车和道路通行能力的重要的影响因素,所以公交站台设计是需要引起足够重视的,港湾式公交站台,很大程度上缓解了交通堵塞的问题。所谓的港湾式公交站台,就是借鉴船只停靠的模式进行设计,将城市道路旁的公交站台设计成内弧形向内凹的形状,公交车进站的时候,不会影响到原路其它直行的车辆正常的通行,从而减少了因为公交车进站而影响道路正常通行的情况。港湾式公交站台和传统的公交站台相比,具有很多突出的优点,可以减少对交通的干扰,保障通行,尤其是对较窄的路段效果更加的突出,还可以在一定的程度上规范驾驶员的进站行为,增加安全性,还可有效的控制乘客的候车范围,间接的减少了车辆延误的时间。随着城市的不断发展,车辆在增加,直行式的公交站台会在很大程度上影响着交通,而港湾式公交站台就完美的解决了这一问题。港湾式公交站台与直行式公交站台的区别:直接式为直接停靠在道路车道内,停车时占用行车道,常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路;港湾式常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。

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在阴天下雨的时候等车,真的是一个非常苦恼的事情,尤其是对于老人和孩子,等待公交车的时间一般都会很长,尤其是在上下班高峰期的时候,很容易让老人或者是孩子生病,通过公交候车亭的设计能够让大家在等车的过程中,拥有更舒适的体验,不用担心风霜雨雪和暴日炎炎,所以这样,对于等车体验来说,就会有更加舒适安全的感受,给大家的出行带来了极大的便利和保障。? ? 如果一个城市没有设置合理的候车亭,所有人在等车的时候随便乱占,并没有一个固定的场所来进行集中规划,这对于人流量的控制就没有约束,在公交车来了的时候,大家从四面八方一拥而上,想必这对于交通的安全隐患就很大,如果设置了,所有的人流就能够集中地靠向候车亭,合理地规划了人群,这对于等车的安全也有更好的提升。

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公交候车亭是乘坐公交车的市民等候的站点,也是可以在该站点休息歇脚的地方,以前的公交候车亭设计的非常简陋,乘客的客流量、舒适度等因素,都没有被充分的考虑进去,只是简单的设置了一个等车的站点,人们在此候车显得很拥挤,但是随着交通智能化的发展,公交候车亭的设计得到了关注和重视,越来越多的公交候车亭设计往人性化上发展,增加了很多的实用性功能,在款式、材质上也有了更多的选择,那么,什么样的公交候车亭才是将功能和人性化相结合的候车亭呢?
首先,公交候车亭作为城市的公共交通设施,如果在款式的设计上能和城市的风格融为一体,那将是该城市的一大独特的景观,既然是公共设施,那在外形的设计上就要符合大众的审美,不能设计出非常突兀的东西,偏离大众的审美范围,这样的设计,虽然有了个性,但是不能很好的融入到人们的接受范围内。其次,对于公交候车亭的选材也是非常重要的,要选用结实耐用的制作材料,大家都知道,公交候车亭属户外设施,如果在制作选材上不谨慎,那将对公交候车亭的使用寿命造成直接的影响,还有可能带来安全方面的问题。现在所设计的公交候车亭,功能是非常强大的,包括了分类垃圾桶,休息坐凳,广告滚动灯箱,智能到站提醒,手机充电,免费无线网等,这么强大的功能,让人们的出行更加的方便了。

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